?

Log in

No account? Create an account
Хроника пикирующего проектировщика
Жизнь напрокат
Человек на борту! 
7th-Nov-2009 10:50 pm
Военный
Что это за штуковина, похожая на имперский крейсер из Звёздных войн?


Это Cavour, новейший авианосец, флагман итальянского военного флота. И мы отправимся на него прямо сейчас.

Вот так корабль выглядит на официальных фотографиях министерства обороны Италии:


Постройка корабля началась в 2001 году. Носовую и кормовую части корпуса строили на разных верфях, а позже соединили:

(фото из статьи на чешском сайте military.cz)

В 2004 году авианосец спустили на воду и достраивали уже на плаву. В 2008 году Cavour был принят на вооружение ВМФ Италии.

Гавань в районе итальянского городка La Specia такова, что в ней можно спрятать корабль любого размера (например, авианосец), и увидеть его с суши можно лишь столкнувшись с ним лбами :)

Идёшь себе, идёшь, и тут вдруг БАЦ!


Cavour не похож на корабли, какими мы привыкли их видеть. Очень "квадратный". Таков флот в XXI веке.


Заехать в чрево корабля, как несложно догадаться, может всё, что угодно. Думаю, даже карьерный самосвал.


Но флоте не держат карьерных самосвалов. Разве что тяжёлые танки... Их мы не увидим)


Так выглядит палуба-ангар изнутри:

Слева виден большой выход на какую-то открытую площадку...

...Немаленький балкончик однако!


Вид с "балкона" внутрь:


На самом деле площадка представляет собой гигантский подъёмник для самолётов и вертолётов. Ниже видна могучая многорядная цепь, приводящая её в движение.


Вот вид покрупнее:


Вертолёт в ангаре - EH 101 Merlin. Складные лопасти винта из композитных материалов короткие и широкие, с массивным рассекателем на конце.


Слева видны катера, очевидно, многоцелевого назначения.


Справа - чудесные пузатые поплавки (забыл, как они называются), обвешанные по старинке автомобильными шинами.


А выше видны цветные стёкла рубки. Туда мы ещё заглянем.


Внутри корабля - узкие коридоры и крутые лестницы. Везде идеальная чистота.


На каждом шагу пожарные рукава и прочие огнеборческие приспособления.


Хм... Да это же усилители!


Двигатели авианосца газотурбинные, ядерного реактора нет:)

А значок радиации - потому что мы... в лазарете. Это рентгеновский кабинет.

А это (ничего себе!) новейший компьютерный томограф GE:


Отделение интенсивной терапии


Операционная (их как минимум две):

Возможности оборудования таковы, что превосходят навыки судовых врачей. Если нужно срочно провести сложную операцию, организуют видеоконференцию с экспертами.

Кабина лифта. Едем вверх...


И вот мы в рубке!


Навигация:


Место капитана:

Самого капитана на фото нет, зато я видел его с белым ай-фоном - под цвет парадной формы! ;)

Рубка высоко. Внизу сухой док.


Все стёкла рубки имеют особое покрытие, радужное снаружи:




При этом любое самое маленькое окошко снабжено стеклоочистителем и электроподогревом.


Вид на взлётную полосу. Сегодня здесь всё в распоряжении Fiat. Только крупнейшая компания Италии может договориться с ВМФ и пустить на борт флагманского авианосца новые машины и толпу иностранных журналистов. Вот, собственно, и ответ на вопрос, который вы хотели задать ещё в самом начале ;)




Слева - мичман в парадной форме. Гигантская дверь ангара за его спиной ездит под звук сирены и вращение оранжевой лампочки)


У них даже ботинки белые. Ну и носки, конечно.

А вообще во внешнем виде моряков заметны послабления. Всякие цепочки, феньки, тонна геля для волос - всё это здесь не возбраняется. Италия!

А это коридор жилой палубы. Здесь каюты матросов.


Каюта небольшая. Четырёхместная, без окон.


Очень много места отведено под шкафчики и полочки.


Все они запираются, а где чья - определяется по цвету.


Под всеми крючками для одежды предусмотрены ремешки, чтобы ничего не болталось. Незакреплённых предметов минимум.


Рабочее место с внутренним телефоном и розетками на 220 В.


Кровати с занавесочками.


В торце у каждой индивидуальный свет и ещё немного ящичков-полочек.


Санузел тесный, но зато там полноценный "человеческий" унитаз. Небольшая душевая кабина. Единственный вопрос: что, без биде нельзя было обойтись?


Удобная раковина, зеркало... В общем, все, что нужно для четырёх лет службы.


Утро. С палубы авианосца всё кажется каким-то мелким.


Вид со взлётной полосы. Внутри шатра скрывается ещё один гигантский подъёмник, с помощью которого на палубу из ангара поднимают самолёты и вертолёты. Накануне на нём внезапно(тм) подняли всю пресс-конференцию. Вот это было шоу!..


А вот и те, кому мы обязаны экзотическим приёмом:


Fiat Punto Evo. Так после рестайлинга называется Grande Punto. Прекрасный живой автомобиль с дизайнерским салоном, в котором обнаружились неожиданно классные материалы отделки. Да и снаружи он всё тот же симпатяжка.


Одна из машинок действительно выехала из вертолёта.


По-моему, прекрасная картина:


P.S. Авианосец Cavour имеет длину 244 м и водоизмещение 27500 тонн. Мощность газотурбинных двигателей - 80 тысяч л.с.
Несёт вертолёты EH 101 и самолёты Harrier. Последние успевают сделать небольшой разбег на короткой полосе с трамплином, но садятся всё-таки вертикально.

Для сравнения: российский флагман ВМФ "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" имеет длину 308 м и водоизмещение 55000 тонн.
Неплохая точка в этом длинном рассказе. Кто осилил - молодец)
Comments 
8th-Nov-2009 08:48 am (UTC)
Бгагагага)))
This page was loaded Oct 19th 2019, 7:59 pm GMT.