Разумеется, оценивать эти фотографии с художественной точки зрения не стоит.

Некоторые сооружения в аэропорту мне не были понятны. Может быть, кто-нибудь знает, что это?


Вы подумали о Битлз?..

Я просто хотел показать, как усердно отмечены и огорожены любые дорожные работы - прямо праздник какой-то.

Вся разметка на дорогах (везде, где мы были) выглядит так, как будто нанесена вчера. Используется несколько цветов.



Сразу бросается в глаза еще одна особенность: здесь нет ни одного "случайного", бесхозного клочка земли. Если он не заасфальтирован, то на нем будет ухоженный газончик/кустик/деревце. Даже если его площать 1 кв. м.





Слава труду? Добро пожаловать в Токио? Платная дорога? Не понятно, но красиво. Почти как экзерсисы РЖД в Лосиноостровской.


Мы едем как-бы сквозь Токио, не заезжая в него. Это дальние окраины. А вовсе не Бибирево) Кстати, особых архитектурных изысков не ждите: во-первых, на окраине в цене утилитарность, во-вторых, все здания несут отпечаток сейсмоустойчивости (я так думаю).


Кстати, если принять окружение международного аэропорта Нарита за Химки, то это определённо Икея:


IBM пробрался и сюда. Сидит в стеклянной коробочке.


Как видите, дорога проходит очень высоко сквозь город. Это удобно - не объезжать вокруг, а просто проезжать сверху (сравните с половиной круга по МКАДу).

Это, кстати, тоже окраины. Но здесь офисы - всё красиво. Район порта - эдакая японская Венеция.

То есть, небоскрёб на небоскрёбе, но вместо улиц частенько попадаются каналы. Мне не удалось это сфотографировать, но вот что-то подобное.


Видимо, чтобы проложить эти сквозные дороги, в Токио когда-то прорубали этакие просеки. Эффективно. Рядом с несколькими уровнями автомобильных дорог проложены пути разного вида поездов.

И если вам кажется, что здесь уже невозможно что-то построить (а тем более жить), то вы ошибаетесь.

Пожалуйста:


Да-да. Между прочим, это здание с маленькими редкими окнами - не зернохранилище, а гостиница.


А что скажете на это?


Едешь-едешь параллельно, а тут вдруг элекричка!


Ещё один искусственный канал и гавань. Не исключено, что вся эта земля насыпная (проиллюстрирую позже).


Еще один поезд стремительно убегает прочь из кадра.


Вот довольно интересный образчик (ничего подобного больше не попалось):


Можно и покрупнее:

Интересно, зачем нужны эти прорези на месте окон. Они там когда-то были?

А тут, похоже, собрались построить дом из старых башенных кранов.


Огромное псевдостаринное здание. И снова окон почти нет.


На горизонте постоянно видны совершенно разноплановые постройки загадочного назначения.


Размер колеса обозрения шокирует.


Какой-то большой залив. Портовая зона поражает размером и размахом.


Крррасота! Обратите внимание, на горизонте тоже портовые сооружения и причалы.


Как-то незаметно на скорости 120 км/ч без всяких пробок автобус примчал нас к аэропорту Ханеда. Кстати, транспорт здесь недешёвый: билет стоил $30. А о такси и говорить нечего.

Теперь нас ожидает перелёт на северный остров Хоккайдо, где расположена наша цель - зимний полигон компании Yokohama.


Беглый взгляд на космопорт терминал аэропорта, и на взлёт.


На десерт предлагаю вам виды с высоты птичьего полёта (уж извините, они большие):

Паа-а-аткрылом самалёта ачёмта пайоо-от...


Вот здесь хорошо видна геометричность прибрежной зоны. Поэтому я предполагаю, что довольно большая территория - насыпная.


А вот здесь не видно почти ничего. Но сразу понятно, что у этого города нет конца и края.


Продолжения последуют. В том числе тематические.